Curtiss 1907 року
В інтернеті нещодавно з’явилися фотографії та відео абсолютно унікального мотоцикла Curtiss 1907 року. Він здивував як байкерів, так і істориків мототехніки. Легендарний експонат демонстрував у своїй програмі відомий комік і колекціонер Джей Лено.
Цей байк — Curtiss 1907 року — не просто старовинний мотоцикл, а справжній рекордсмен. У XX столітті він тримав світовий рекорд швидкості серед мотоциклів цілих 23 роки. Той рекорд, встановлений на пляжі Ормонд у Флориді 24 грудня 1907, став унікальним подвигом для своєї епохи.
Що робило цей байк унікальним
Curtiss 1907 був оснащений потужним двигуном V8 повітряного охолодження об’ємом 4,4 літри та приблизно 40 к. с. потужності. Що для початку XX століття було неймовірно багато. Такий великий двигун дав змогу мотоциклу досягти максимальної швидкості 219,35 км/год. На той час це було рекордом не лише серед мотоциклів, але й серед всіх легкових транспортних засобів, включно з автомобілями.
Цей результат був настільки вражаючим, що рекорд у класі мотоциклів протримався майже до 1930 року. А серед всіх сухопутних машин (не лише двоколісних) найкращий результат на той час перевершив лише автомобіль Benz у 1911 році.
Технічні особливості, що вражали
За інформацією New Atlas – мотоцикл створив авіаційний та мототехнічний піонер Гленн Кертісс. Через величезний двигун байк вийшов значно довшим за сучасні йому моделі — приблизно 2,4 метра в довжину. Що разом з задньо зміщеним сидінням давало зовсім інший баланс, ніж у традиційних мотоциклів того часу. При цьому маса всього байка залишалася порівняно невеликою — близько 125 кг.
Цікаво, що Curtiss V8 навіть не мав традиційної коробки передач. Цо було нетиповим рішенням навіть за сучасними мірками — двигун просто передавав потужність безступінчасто, прямо на заднє колесо.
Історична цінність та спадок
Curtiss 1907 став не лише технічним експериментом, а й статистичною легендою мотоспорту. Сам факт того, що байк із руховою установкою, розробленою для авіації, показав таку швидкість, зробив його символом епохи. Його рекордні 219+ км/год були настільки шокуючими для початку XX століття, що багато брендiв ще десятиліттями не могли цього повторити.
На тлі інших мотоциклів початку 1900-х, таких як 1907 Indian Camelback або перші Harley-Davidson, Curtiss виглядав як справжній технічний суперник. У 1907 році компанія Indian вже випускала моделі зі швидкістю близько 48 км/год. Але публічні рекорди саме цього V8 залишилися в історії.
Сьогодні байк Curtiss 1907 року — об’єкт колекціонування
Сьогодні мотоцикл Curtiss 1907 належить до історичних експонатів у приватних колекціях та музеях. Він ціниться не лише за свою швидкість, але й як один із найважливіших артефактів ранньої історії моторизації.
Його демонстрація у програмі Jay Leno’s Garage привернула увагу мото-ентузіастів по всьому світу. Це ще раз нагадало, як далеко техніка могла зайти всього через кілька років після появи перших мотоциклів.