22 вересня в Українському кризовому медіа-центрі відбулася пресконференція, присвячена темі: європейські вимоги до безпеки мотошоломів. Із 27 вересня 2026 року в Україні набуває чинності постанова Кабінету Міністрів №389, якою до Технічного регламенту включено вимоги Регламенту ООН №22.06 (ECE 22.06) щодо безпеки мотошоломів. Відтоді на ринок можна буде вводити в обіг нові мотошоломи, які відповідають встановленим вимогам безпеки. Проблема залишається масштабною. У 2025 році в ДТП за участю мотоциклів і мопедів загинули 438 людей. За останні п’ять років рівень смертності в таких ДТП у розрахунку на мільйон населення майже подвоївся —…
Прочитати більшеКатегорія: Екіп
Г’ю Кернс – батько мотошолома: лікар, котрий врятував мільйони мотоциклістів
Щоразу, коли ти застібаєш ремінець шолома перед виїздом, то навряд чи замислюєшся кому саме завдячуєш цим захистом. Ми звикли сприймати мотошолом як базовий стандарт безпеки, розроблений інженерами. Проте його справжня історія народилася не в лабораторіях, а в лікарняній палаті після однієї з найгучніших мотоциклетних аварій XX століття. Це розповідь про розбитий мотоцикл, загибель світової легенди та впертість одного хірурга, який вирішив, що ця смерть не повинна бути марною Лоуренс Аравійський – історична довідка Справжнє ім’я — Томас Едвард Лоуренс (1888–1935). Видатний британський офіцер, розвідник, археолог та письменник. Здобув світову славу…
Прочитати більшеВодозахист ніг: Чому мотобахіли – це мастхев для дальнобою, а не просто ще один аксесуар
Сьогоднішній наш допис буде про елемент екіпу, цінність якого усвідомлюєш лише тоді, коли стає надто пізно. Мова піде про мотобахіли — дощовики для взуття. Кожен, хто хоча б раз потрапляв під затяжну зливу на трасі, знає цю неприємну палітру відчуттів. Спочатку здається, що взуття витримає удар. Потім з’являється легка прохолода у зоні блискавки чи шнурівки. А ще за двадцять хвилин ваші ноги починають відверто хлюпати у холодних калюжах всередині улюблених мототапок). Вода завжди знайде шлях. Навіть найкраща мембрана на турингових ботах має свою межу паропроникності та водостійкості, особливо під тиском…
Прочитати більшеУкраїна впроваджує стандарт безпеки мотошоломів ECE 22.06
Після ухвалення Кабміном постанови №389 Україна офіційно імплементує Регламент Європейської економічної комісії ООН №22 у версії 22.06 (Регламент щодо безпеки мотошоломів ECE 22.06) до оновленого Технічного регламенту. Про це повідомили на пресконференції 8 квітня 2026 року, організованої ГО “Життя”. Нові правила набирають чинності з 27 вересня 2026 року і фактично означають перехід українського ринку мотошоломів на актуальний європейський стандарт. Йдеться не лише про формальне оновлення вимог, а про запуск системного контролю якості продукції від імпорту до продажу, з прямим впливом як на безпеку райдерів, так і на структуру ринку. Ринок…
Прочитати більшеАварійність за участі мототранспорту 2025: чому гине більше людей та які рішення потрібні Україні негайно
Дані офіційної статистики ДТП за участі мотоциклів та мопедів свідчать: 2025 рік став найгіршим за п’ять років за ключовими показниками смертності й травматизму серед користувачів мототранспорту. Навіть за незначного зростання кількості ДТП рівень смертності зріс на 11%, досягнувши пікових значень. Експерти наголошують: українці продовжують гинути у ситуаціях, де цього можна було уникнути – насамперед через відсутність якісного захисту, перевищення швидкості та застарілі підходи до регулювання безпеки, такі як низькі штрафи, недоліки в ефективності системи контролю тощо. Мотоциклісти – серед найвразливіших учасників руху За даними Нацполіції у 2025 році на дорогах…
Прочитати більшеСертифікований шолом рятує життя: чому Україні необхідний стандарт ECE 22.06
Мотоциклісти — одні з найбільш уразливих учасників дорожнього руху. Вони мають на 26% вищий ризик загинути в ДТП, ніж водії легкових автомобілів. І щороку кількість аварій за участю мотоциклів в Україні зростає. Саме травми голови є основною причиною смерті в таких аваріях. Адже попри вимогу правил дорожнього руху носити шоломи, в Україні відсутні національні стандарти якості та безпеки щодо мотошоломів. Це необхідно змінити. Не тому, що це вимога ЄС на шляху євроінтеграції України, а в першу чергу тому, що це дозволить зберегти життя українців та до 1% ВВП до 2030 року. В…
Прочитати більшеШолом-трансформер Scorpion Exo-Tech
Основним елементом екіпірування мотоцикліста вважаю саме шолом. Сьогодні піде мова про шолом-трансформер Scorpion Exo-Tech. На даний момент вибір виробників, типів та матеріалів просто вражає. Завжди був прихильником шоломів типу “інтеграл” (закритий). Монолітна конструкція гарантує найкращий захист. Шоломи зручні та невибагливі у користуванні та обслуговуванні. Але бізнес диктує свої умови, і враховуючи те, що я дуже часто міняю класи та моделі мотоциклів, було прийнято рішення шукати компроміс купівлі кількох шоломів. І я його знайшов. Трансформер Даний тип шоломів з’явився відносно недавно. Частина людей називає шоломи даного класу модулярами, частина трансформерами. По…
Прочитати більше