Зізнайся, ти теж здригаєшся щоразу, коли проїжджаєш повз стелу АЗС? Поки ціни на пальне злітають швидше за твій байк на першій передачі, а енергетична криза натякає, що скоро дешевше буде запрягти пару коней, японці з “Червоного крила” вирішили, що час діяти, і викотили новий мотоцикл Honda WN7 – повнорозмірний електробайк, на який ми чекали, і якого боялися
Замість бензину в крові – 220 у жилах
Назва WN7 звучить пафосно, але розшифровується просто: “W” – від концепту Be the Wind (будь вітром), “N” – Naked (голий, як твій бюджет після купівлі екіпу), а “7” – це клас потужності. Дизайн у нього такий, ніби твій улюблений нейкед серії CB злітав у майбутнє і повернувся звідти з купою діодів та бездонною батареєю. Виглядає круто, футуристично і, головне, по-хондівськи монолітно.
Технічні тельбухи, або коли момент вирішує все
Якщо ти досі думаєш, що електромотоцикли – це перегодовані самокати для кур’єрів, то новий мотоцикл Honda WN7 швидко виб’є цю дурню з твоєї голови. Тут стоїть двигун, що у піку він видає 50 кВт (приблизно 67 конячок). Це рівень бадьорої “шістсотки”, але є один нюанс, який тебе підсадить на електрику.
Крутний момент тут – 100 Нм. Це рівень літрового звіра, і він доступний тобі зі старту. Тобі не треба чекати, поки двигун “розкрутиться”. Ти просто крутнув ручку і вже десь на горизонті, поки водії консервних бляшанок ще тільки тягнуться до КПП. Ніяких передач, ніякого зчеплення – просто чиста, мовчазна катапульта.
Батарейка та запас ходу
Тепер про головне питання: як далеко ти заїдеш, перш ніж станеш нерухомістю? Акумулятор на 9.3 кВт-год обіцяє тобі 130–140 км пробігу. Якщо ти збираєшся валити на всі гроші, то доведеться планувати маршрут. Але для міста – це ідеальний хижак. Ти прошиватимеш затори, поки інші плачуть над чеками за 95-й.
Головний козир – порт CCS2. Заїжджаєш на “дорослу” зарядку для електромобілів, п’єш каву, розказуєш випадковим перехожим про “екологію”, і за 30 хвилин маєш знову 80% заряду.
Чому це важливо?
Новий мотоцикл Honda WN7 – це не просто черговий гаджет. Це перший серійний крок великого бренду в нішу справжніх мотоциклів на батарейках. Важить він 217 кг, має безрамну архітектуру (де батарея сама тримає всю конструкцію) і керується так, як і належить породистій Хонді.
Ключові цифри Honda WN7:
- Двигун: 18 кВт (пік 50 кВт).
- Момент: 100 Нм (підриває з нуля).
- Запас ходу: 140 км (місто – твоє).
- Зарядка: CCS2 (пів години і ти в строю).
- Ціна: готуй близько $17,000, якщо купувати у Європі.
Вердикт
Чи замінить він твій старий добрий бензиновий апарат з його вібраціями та запахом бензину? Можливо, не сьогодні. Але в епоху, коли літр пального коштує як невеликий острів, WN7 стає дуже привабливим квитком у майбутнє. Тихий свист мотора, шалений підрив, і повна незалежність від нафтових магнатів – непоганий обмін, чи не так?
