Все, нижче написане, є особистою суб’єктивною думкою автора
Перша частина моєї розповіді про Harley Davidson Sportster була більше про історію, славне спортивне минуле Спортстерів, та духовні практики. В другій частині постараюся бути більш прагматичним та практичним. Спробую дати відповіді на найпоширеніші запитання відносно Harley Davidson XL Sportster
УВАГА!!!!!
Купляючи Спортстера, потрібно розуміти, що Ти, мій юний Друже, купляєш не легенду, міф, універсально-ідеальний мотоцикл, суперкомфортний байк чи рожевого єдинорога.Ти купляєш звичайний мотоцикл, архаїчної конструкції з середніми технічними показниками. Не ідеалізуйте Спортстер, не будуйте Собі повітряних замків, а включіть критичне мислення, і придбання цього Harley Davidson гарантовано принесе Вам радість та позитив
883 VS 1200
Мотоцикл виступає у двох варіантах об’єму двигуна: 883 та 1200 кубічних сантиметрів. Відповідно 50к.с та 66к.с.
Відразу виникає питання: що брати та чи варто переплачувати? На даний момент самі популярні й ходові моделі на нашому ринку це XL883N Iron, та XL1200X 48
Наведу деякі свої думки. А рішення, як завжди, за Вами
Спортстер, практично у всіх своїх версіях, більше мотоцикл для міської їзди. Чи будете Ви використовувати максимальну потужність?
Спортстер мотоцикл або для новачків, або для людей, котрі беруть його другим, або й третім мотом в гараж. Перші в силу досвіду не будуть його викручувати на повну, другим це просто не потрібно.
Аеродинаміка Вас неприємно здивує. Їзда при швидкості понад 100км/год не сприяє комфорту. Монтаж вітровика трохи покращує ситуацію.
Різниця у вартості 883 та 1200 не на користь останнього.
При наявності бажання та суми в приблизно 1000 американських грошей, Ваш 883 плавно перетворюється на 1250 або 1270.
883 не значно, але економніший у витраті палива.
883, якщо це не основний мот, довше одного-двох сезонів у Вас не затримається, тому не варто купляти дорогі еземпляри.
Габарити та вага
Мотоцикл дуже компактний та легкий. Вага Айрона складає біля 250кг. Ідеально підійде для дівчат та людей низького зросту. Завдяки розмірам, на даний момент є просто суперхітом у азіатів. Двомісні версії також дуже умовно двомісні. При наявності сидіння та підніжок пасажира, Ваш другий номер має бути дуже мініатюрним, щоб їзда вдвох не перетворилася на випробовування. Якщо Ваш зріст вище середнього, треба буде змінювати кермо та виносити підніжки, щоб трохи виправити ситуацію. На ринку трапляються екземпляри з видовженими маятниками та довшими передніми підвісками. У деяких випадках зроблено це дуже непропорційно. Оцінюйте реально Свої фізичні дані.
Компактність мотоцикла, безперечно, має і багато достоїнств.
Парковка потребує мінімального простору. Якщо у Вас тісний гараж плюс автівка, точно це оціните. Їзда по місту та у потоці суцільне задоволення. Для маневрів достатньо мінімум місця, мот легко рулиться на любій швидкості. Їзда у міжрядді без проблем. Перекотити на парковці, розвернути також не потребує значних зусиль
Аеродинаміка, гальмівна система, підвіска
З аеродинамікою у Спортстера все дуже просто: її практично немає). При моєму зрості 170см. у закритому шоломі комфортна швидкість до 60 миль/год (100км/год). Ситуацію трохи виправить монтаж вітровика. Але навіть після його установки, розраховуати на голдовський комфорт не варто. Роз’їзд з фурою на швидкості вище 80км також не самий приємний процес. Їзда в дощ то тема для окремого допису.
Гальма у мотоцикла доволі непогані. Зірок з неба не хапають, але свою функцію виконують справно. Якщо бути щирим, то АБС лишнім би не був. На жаль, версії з АБС-ом доволі рідко трапляються у продажі. Переважно це мотоцикли з Японії.
Заводська підвіска дуже жорстка. Якщо асфальт має якісь навіть мінімальні вади, Ваш хребет гарантовано це відчує. Задні амортизатори не витримують жодної критики, тому ставляться або кастомні, або пневматичні з турінгових моделей. В особистій практиці мав кілька випадків, коли міняли пружини передньої вилки на підсилені, з причини пробивання на ямах
Тюнінг
Один з самих популярних у кастомайзерів мотоциклів. Чудова заготовка на ”бобра”. Чудова заготовка практично під будь-який проєкт. Низька вартість мотоцикла, широкий вибір моделей є причиною того, що зустріти повністю стокового Спортстера практично нереально
Тюнінг починається з хромованих ковпачків на болти і практично нічим не обмежений. Обмеженням є тільки Ваше бажання та фінансові можливості. Ви можете віддати мотоцикл в спеціалізовані майстерні, а можете, при наявності рівних рук, все робити самостійно. Погодьтеся, що похвалитися у колі собі подібних власноруч зробленим мотом доволі таки приємно.
Мотоцикл дуже простий та доступний як в обслуговуванні, так і кастомізації. Тюнячки доступні як від оригінального виробника, так і від маси різних сторонніх контор. Китайці також не могли пройти мимо такого ласого шматочка, тому на Аліекспрес є багато цікавих речей за демократичними цінами та нормальної якості
Ціна та конкуренти
Ціни на 883 починаються в районі 5’500
Sportster 1200, через наше законодавство, та відповідно мита стартує з 7500дол. Найвища ціна, котру знайшов на Авторіа 10’500дол за мотоцикл 2021 року.
В інтернетах є тенденція порівнювати Sportster практично з кожним мотоциклом. Особисто я трохи розгубився з даним розділом. Сучасних мотоциклів з двигуном V-TWIN з повітряним охолодженням, двигуном просто з 50-х років минулого сторіччя насправді не дуже багато. Найпопулярніший конкурент, котрого порівнюють з Спортстером, це Інідан Скаут. Мотоцикл технологічний, з двигуном нового покоління та водяним охолодженням. Абсолютно мимо каси. Найбільш близьким, на мою думку, є Ямаха Болт 950. Разом з тим, Ямаха відчувається значно легшою, і відповідно, так само й рулиться. Стилістично мотоцикли дуже подібні. З натяжкою можна також записати в конкуренти Кавасакі Вулкан 900. Разом з тим, Кава є повнорозмірним, двомісним мотоциклом, придатним як для їзди по місту, так і для дальняків. Не можна залишити в стороні і Тріумф Бонневіль. Мотоцикл, родом з тих самих 50-х, чиє виробництво також не планує завершуватися. Об’єктивно, конкуренція може бути тільки в ціновому сегменті
Чи варто купляти Harley Davidson XL Sportster?
Чи купив би я за 10’500дол Harley Davidson XL Sportster?
Скоріш за все ні. Вся його суть в тому, що мот цікавий за певну ціну. Але враховуючи те, що модель вже не випускається, а китайці навіть придбали ліцензію на двигун, та вже щось там почали випускати, вангую, що за кілька років ціна та популярність моделі тільки виросте. Як і вся продукція з Мілуокі, мотоцикл ліквідний. Тому придбання Harley Davidson Sportster можна розглядати навіть як маленьку інвестицію. Мотоцикл гарний, практичний, і якщо у Тебе немає ілюзій та надвимог, буде довго й надійно служити. За адекватні гроші Ти, мій юний Друже, отримаєш достойний старт у великий та захопливий світ під назвою Harley Davidson